1、休息一周之后，F1来到了日本站赛前就有不少的消息，都跟红牛车队有关，一是角田裕毅和劳森互换了位置，角田升至大红牛车队并将在主场开启首秀，而劳森则换到了小红牛车队二是，为了纪念红牛与本田的合作，本站大小红牛车队和哈斯车队均换上了全新白色涂装，哈斯车队赛车还涂装了樱花，非常好看红。
2、三练最终成绩 排位赛 由于赛道护墙受损，第一节排位赛推迟10分钟进行马修正在紧急修复护墙 第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上Q1还剩下10分钟左右，博塔斯118005率先来到第一，维斯塔潘第二落后0085秒，塞恩斯第三 梅赛德斯红牛法拉利包揽前六位值得留意的。
3、另外值得一提的是，为了改善2019款赛车散热效率低的问题，W11赛车的动力单元提高了引擎工作温度，PU系统热效率更高，这样就减轻了冷却系统的负担相较于去年的W10来说，W11更强调的是赛车的稳定性3红牛Aston Martin Red Bull Racing红牛车队新赛季发布了RB16赛车，RB16是空气动力学的胜利，展现出。
4、勒克莱尔在早期领先拉塞尔和奥康，而汉密尔顿放弃了他的第二次努力几乎回到了快速移动的勒克莱尔，尽管第一赛段是紫色的在喧闹的橙色出迷海中咆哮着欢迎维斯塔潘这位荷兰人以 0091 秒的优势领先勒克莱尔，获得了临时杆位，塞恩斯在法拉利车队中排名第三，而佩雷斯则在红牛车队获得 P4然后是红旗。
5、塞恩斯因刹车故障退赛，从杆位出发且通过虚拟安全车拿到进站优势的勒克莱尔遭遇引擎爆缸，跃马军团只能提前收工，他们的最大竞争对手红牛车队则坐收渔翁之利，维斯塔潘与佩雷兹几乎在没有对手的情况下拿到冠亚军，奔驰车队的拉塞尔和汉密尔顿获得第三四名 本周末，F1将开启又一次背靠背征程，转战加拿大蒙特利尔的维伦纽夫。
6、不过，这样的期待在正式起跑后只持续了一分钟左右的时间，便被一场足以称得上是史诗级的车祸所打破当比赛开始后的第一圈出了三号弯后，各位车手还在为发车后的名次缠斗时，哈斯车队的格罗斯让在一次变线的过程中与后方小红牛车队的科维亚特发生碰撞，赛车高速撞向了赛场边的护栏，高达53G的撞击力度使。
7、然而根据规则，当前使用合作伙伴所提供2019赛季部件的车队，明年将允许换用合作伙伴2020年规格的部件，这个升级，无需动用升级配额这使得明年将更名为阿斯顿马丁的赛点车队，可以换用梅赛德斯W11赛车的整个尾翼，而AlphaTauri也能如法炮制用上红牛车队的某些部件而法拉利的合作车队阿尔法罗密欧以及哈斯车队则。
